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作为国际原油的大买家，中国现在面临巨大的原油存储问题：因港口周转不力，海上油轮形成大拥堵，深圳期货开户，陆上原油存储空间则也挨近极限。 但随着大量油轮集中到港，海面上油轮形成大拥堵。ClipperData数据显现，自5月底以来，在中国海域漂浮的原油存储(在海上等待超7天的油轮)数量翻番，较今年一季度月平均数据增长7倍，创2015年头以来最高。 最近到港的原油首要是在今年4-5月间购买的。剖析称现在油轮拥堵的首要原因是由于码头无法在短时间内将如此多的原油转运到其陆地设施上。部分港口原油库存周转才能不足，周转率下降，滞港现象严重。 与此一起，国内陆上原油存储空间也在见顶。隆众资讯数据显现，截止7月1日中国商业原油库存为3338.8万吨，总库容占比为69%，环比上星期增长4.11%，与年头和上一年同期相比，均增长24%，升至今年新高。 
剖析称假如未来下流消化不及预期，到时部分油轮将无法及时卸货，深圳期货开户，呈现滞期现象。最新数据显现，中国6月进口原油5318万吨，相当于1290万桶/日，高于5月创下的前纪录高位1130万桶/日。1-6月原油进口同比增长9.9%至2.69亿吨。 沙特动力大臣阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼当地时间15日晚向外界表明，新冠疫情给石油出口国带来史无前例的挑战。 他在到会石油输出国组织(欧佩克)成员国与俄罗斯等非欧佩克产油国一起参与的欧佩克+机制动力部长会议时做出上述表态，一起透露该机制正在努力实现原油减产协议的下一阶段，这也意味着假如各国动力部长在此次会议上达成一致，欧佩克+机制各国的原油减产规划将从970万桶/天减少至770万桶/天。
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